（一）汽车出海（澳大利亚）：
澳大利亚汽车工业商会发布的数据显示，截至2024年6月，澳大利亚市场上销售的电动汽车，超过80%都产自中国。中国的电动汽车，不仅更好的满足了澳大利亚节能减排的现实需求，也丰富了澳大利亚消费者的购车选择。
澳大利亚比较注重绿色经济发展。2016年11月，澳大利亚政府正式批准关于气候变化的《巴黎协定》，其中指出， 到2030年，澳大利亚的温室气体排放较之2005年水平，要降低26%到28%。
2022年9月，澳大利亚联邦议会通过了《2022年气候变化法案》，首次将2050年实现净零排放写入澳大利亚法律。此外，该法案还提出，要建立现代化电力网络，以实现大量新能源使用、传输和储存；2030年澳大利亚的电力系统要实现82%的新能源使用率。此外还确立了国家电动车战略，要增加可负担的电动车和氢能汽车的保有量；通过了国家电池战略，利用澳大利亚在原材料方面的优势，在面向全球市场提供矿产的同时，也要在国内建立起电池产业。
详见：电动车“出海”，澳大利亚
（二）低空经济政策法律体系的现状、经验与展望：
低空经济是以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。低空经济是战略性新兴产业，符合新质生产力的发展要求，可以为中国与西方国家竞争提供新赛道，建立新优势。随着中央和地方各级政府对低空经济的高度重视和政策法律的支持，中国低空经济正迎来前所未有的发展机遇。