小米SU7事故引发智能驾驶责任认定争议

2025年3月29日，小米 SU7在安徽德上高速开启 NOA 智能辅助驾驶时，因施工改道路障导致碰撞起火，造成3人死亡。事故暴露智能驾驶系统对非结构化障碍物（如路障）识别不足的问题。4月1日，小米披露事故数据称系统已预警并减速，但驾驶员接管后仍发生碰撞。目前事故调查聚焦于 AEB 功能是否触发、电池安全性及责任划分，凸显L2级辅助驾驶的合规风险。

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