欧盟委员会于2025年4月1日提议放宽车企碳排放审核机制,允许2025-2027年以三年平均排放水平替代年度考核,缓解车企短期合规压力。此举旨在平衡环保目标与产业投资能力,但要求车企强化长期减排规划。中国车企需关注欧盟碳关税(CBAM)与反补贴税动态,通过技术升级(如固态电池、轻量化设计)提升出口竞争力。
信息详情请见:欧盟碳排放规则修订与中国车企应对策略
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