在智能驾驶赛道激战正酣的当下，行业似乎陷入了“大模型军备竞赛”，多数企业仍在单纯比拼算法参数或算力规模，而上汽通用与Momenta的合作，不仅开辟了一条“技术深度耦合”的差异化路径，也给“卷数字”的智驾狂潮踩了一脚清醒刹车。
8月18日，上汽通用正式宣布，其别克高端新能源子品牌“至境”的首款智能豪华轿车别克至境L7，将全球首发搭载基于端到端强化学习大模型的Momenta R6飞轮大模型，剑指“辅助驾驶能力最强的新能源轿车”宝座。
在智能驾驶赛道激战正酣的当下，行业似乎陷入了“大模型军备竞赛”，多数企业仍在单纯比拼算法参数或算力规模，而上汽通用与Momenta的合作，不仅开辟了一条“技术深度耦合”的差异化路径，也给“卷数字”的智驾狂潮踩了一脚清醒刹车。
8月18日，上汽通用正式宣布，其别克高端新能源子品牌“至境”的首款智能豪华轿车别克至境L7，将全球首发搭载基于端到端强化学习大模型的Momenta R6飞轮大模型，剑指“辅助驾驶能力最强的新能源轿车”宝座。
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