近日，丰田汽车、日产、斯巴鲁、马自达、松下等日本企业宣布，到2028年，将总投资约1万亿日元（约合人民币500亿元），将日本国内蓄电池产能从85 GWh提高到120 GWh。为此，日本经济产业省将提供合计近3500亿日元的政府补贴，相当于投资额的1/3。
具体来看，丰田汽车将投资2450亿日元，提高与松下合资的两家子公司——PPES和PEVE的电池产量，并研发全固态电池负极材料。其中，丰田将在福冈县新建一家电池工厂，计划2028年11月之后开始投产下一代电池，并成为附近雷克萨斯装配厂的主要供应商，再加上兵库县工厂，丰田有意将其本土电池产能提升至9 GWh。
日产计划投资约1500亿日元，同样在福冈县新建一家电池工厂，生产新型磷酸铁锂电池，年产能5 GWh，其不含稀有金属，成本更低，计划2028年7月开始投产，用于微型车。
斯巴鲁和马自达，则分别与松下进行共同投资。其中，斯巴鲁与松下将投资4630亿日元，在群马县打造年产能16 GWh的电池工厂，2028年8月开始投产。马自达则与松下共同投资833亿日元，在松下大阪工厂设立生产线，2025年7月开始投产。
日本经济产业省的目标是到2030年将其国内蓄电池产能提升至150 GWh。为此，将拿出近3500亿日元，补贴12个电池投资项目。除了上述四个项目外，还有日本触媒的电解质项目，丸井产业的注液装置项目等，涵盖电池零部件、原材料及生产设备。日本经济产业大臣斋藤健表示，希望借此强化日本的蓄电池供应链及蓄电池产业竞争力。
信息详情请见：投资1万亿日元，丰田、日产、松下等发力了